【江陰永安】途昂X！選擇買(mǎi)它的四大理由?。?！
大眾品牌進(jìn)入中國市場(chǎng)三十多年，在打造專(zhuān)屬車(chē)型上，上汽大眾一直是無(wú)人能比的領(lǐng)跑者，從推出經(jīng)久不衰的朗逸，到途昂的誕生，都是上汽大眾的杰作。那么，上汽大眾推出的全新旗艦豪華運動(dòng)SUV途昂X，能夠讓消費者青睞的理由何在？
理由之一：科技高端
途昂X之所以把自己定位成旗艦豪華運動(dòng)SUV，它的目的是要向上競爭豪華品牌的運動(dòng)SUV。全新途昂X主打的是旗艦配置，顧名思義，旗艦配置就代表著(zhù)最高級的配置。
所以，外觀(guān)運動(dòng)感十足、內在豪華的途昂X，在科技配置上堪稱(chēng) “X-man”：10.25英寸FPK全數字液晶儀表盤(pán)、9.2英寸Glass-design全觸摸娛樂(lè )及導航系統（帶手勢控制）以及手機之間實(shí)現信息數字互聯(lián)。
最大的亮點(diǎn)是：途昂X配備主副兩把鑰匙，它可以通過(guò)識別主鑰匙來(lái)辨認車(chē)主的身份，進(jìn)而聯(lián)動(dòng)12項個(gè)性化記憶調節，其包括駕駛側座椅記憶位置、后視鏡位置記憶、MIB電臺分類(lèi)/屏幕亮度、儀表盤(pán)多功能顯示、空調各區溫度設置、駕駛模式選擇、門(mén)窗開(kāi)關(guān)、停車(chē)輔助報警音量、ACC跟車(chē)距離設置、車(chē)燈功能設置、多功能攝像頭、變道輔助（激活/取消）。
這12項都是我們比較常用的配置，每次上車(chē)都要重新調整會(huì )浪費時(shí)間，甚至還會(huì )影響行車(chē)安全，而途昂X用專(zhuān)屬的鑰匙聯(lián)動(dòng)功能解決掉了所有問(wèn)題，大大提升用戶(hù)體驗的同時(shí)，還提升了逼格。
除了在常用配置的使用上途昂X有為車(chē)主切身考慮之外，在輔助駕駛這塊它也是下足了功夫。途昂X配備了可彎道跟車(chē)的TJA交通擁堵輔助系統、Lane Assist車(chē)道保持系統、30-160km/h速域的自適應巡航系統以及毫米波行人識別的主動(dòng)剎車(chē)系統，這些系統綜合起來(lái)就意味著(zhù)途昂X已經(jīng)達到了L2級別的自動(dòng)駕駛，跑高速基本上可以解放你的大腦和雙手。
很多人在停車(chē)問(wèn)題上有煩惱，尤其是途昂X這樣的大塊頭，總擔心不好停車(chē)怎么辦？
不錯，途昂X的車(chē)身尺寸為4905/1989/1719mm，但上汽大眾作為最受中國消費者歡迎的品牌，它肯定也會(huì )考慮到了這一點(diǎn)，所以途昂X配備了全方位PLA3.0智能泊車(chē)輔助系統以及360°全景可視行車(chē)輔助系統，這里還要強調一下的是PLA3.0智能泊車(chē)可支持垂直進(jìn)入（車(chē)頭車(chē)尾均可）、平行進(jìn)入以及駕離泊車(chē)位三種模式，幾乎可以幫你解決所有的停車(chē)煩惱。
理由之二：外型運動(dòng)
途昂X既有SUV的強健外觀(guān)與越野特性，又兼具特有的時(shí)尚優(yōu)雅造型與運動(dòng)特性。
首先我們肉眼能很明顯看到的改變就是全新途昂X在C柱上的大溜背，從A柱到D柱的大跨度溜背設計，塑造出獨特的車(chē)頂造型，瞬間擺脫SUV固有的傳統形象。流暢的車(chē)頂輪廓線(xiàn)塑造的溜背造型，搭配大傾角D柱與動(dòng)感尾翼，給人以奔跑般的動(dòng)感。
除此之外，21寸的鋁合金運動(dòng)輪轂也是外觀(guān)的一大亮點(diǎn)，拋光的工藝讓它在烈日下形成光影的效果相當奪目。還有引擎蓋上的進(jìn)氣裝飾套件，簡(jiǎn)直是點(diǎn)睛之筆，讓這塊面積大而且又平直的引擎蓋看起來(lái)非常動(dòng)感。
此外，高光黑裝飾件包圍整個(gè)下格柵，橫向式的造型向兩側拉伸。格柵內部采用黑色蜂窩形狀造型，搭配兩側豎型進(jìn)氣口，凸顯其跨界運動(dòng)特性。飛翼式亞光鍍鉻裝飾條加之前唇的設計，讓前臉更加具有橫向和貼地的視覺(jué)效果，突出了運動(dòng)感和速度感。
車(chē)廂內運動(dòng)感的點(diǎn)綴同樣也不少。最顯眼的就是真皮D型賽車(chē)風(fēng)格方向盤(pán)，不僅設計非常運動(dòng)，而且包裹的用料質(zhì)感也非常好，再加上大眾調教出的轉向手感，打起來(lái)很精準而且也很舒服，充分體現了德系工藝的匠心。
理由之三：內在豪華
只要用料成本夠高，豪華和運動(dòng)從來(lái)就不沖突。全新途昂X運動(dòng)的設計造型給到我們很強的視覺(jué)沖擊感，它整個(gè)車(chē)廂也很有豪華感，尤其是那張維也納全真皮座椅以及門(mén)邊上的棱形真皮包裹，最常貼到身體的兩個(gè)區域都做得非常軟。
和普通的家用車(chē)相比，途昂X的用料更加高級，而且外形更顯豪華。
十色可調車(chē)隨心動(dòng)氛圍燈打造出了獨一無(wú)二的車(chē)內氣氛，環(huán)境氛圍照明系統還可根據駕駛模式自動(dòng)調整氛圍燈顏色，營(yíng)造出流光溢彩的出色效果。
帶真碳纖維飾條儀表臺采用了上下雙層裝飾件鑲拼設計，上部為有三維質(zhì)感的碳纖維裝飾條，下部為金屬質(zhì)感裝飾，為內飾營(yíng)造出動(dòng)感年輕氛圍。真碳纖維門(mén)板飾條于細節處傳達出豪華品質(zhì)與精致工藝。
關(guān)于用料，還有一個(gè)不得不提的點(diǎn)就是途昂X的車(chē)頂采用Chamude超細纖維皮包裹，這種絨皮材質(zhì)不僅看起來(lái)很高雅，而且具備優(yōu)異的抗磨和抗老化性能，手感非常舒適，最關(guān)鍵是它還是環(huán)保材料。也正因為如此，在勞斯萊斯幻影以及奔馳S級等超豪華轎車(chē)上也會(huì )看到這種材料的出現。
還有門(mén)邊以及中控面板等部位的碳纖維飾板，這是最能代表運動(dòng)基因的用料，而且跟整個(gè)車(chē)廂其它的真皮包裹部分看起來(lái)也毫無(wú)違和感，這也是那些豪華跑車(chē)都選碳纖維的原因，不僅是因為它輕，同時(shí)還彰顯高級。
理由之四：駕乘舒適
在大部分情況下車(chē)主都還是愿意選擇舒適模式來(lái)行駛，畢竟舒適性才是我們中國消費者的最大需求點(diǎn)。上汽大眾充分考慮了這點(diǎn)，所以在全新途昂X身上我們能看到非常多提升乘坐體驗。
前排座椅采用6向可調航空睡眠頭枕，不僅支持上下、前后調節，還特別增加了頭枕側翼角度調節功能。有效提高對乘員頭部的包裹性，方便不同身材乘員調到最合適的位置，滿(mǎn)足乘員的休息放松需求。
前排座椅集12向電動(dòng)可調、主動(dòng)通風(fēng)功能、加熱功能、老板鍵于一身，后排座椅也配有加熱功能。假如前后各坐一名171cm身高的乘客，后排的腿部空間可以達到18cm，而且過(guò)道中間的突起只有7cm，這樣的乘坐空間簡(jiǎn)直可以用奢侈來(lái)形容。
為了讓我們有更好的開(kāi)揚感，全新途昂X還配備了全景天窗，低速行駛時(shí)可以打開(kāi)天窗享受大自然饋贈給你的新鮮空氣，而如果覺(jué)得空氣質(zhì)量不好，關(guān)上窗之后還有Clean Air PM 2.5空氣凈化系統來(lái)給你過(guò)濾雜質(zhì)，大自然與私享空間無(wú)縫銜接。
全新途昂X還有一個(gè)亮點(diǎn)是帶7.1聲道的丹拿音響，低音下潛非常深，力度也很足，在10.25寸液晶儀表和9.2英寸中控大屏以及環(huán)繞式情境氛圍燈的渲染下，整個(gè)視聽(tīng)體驗一流。當然，這套丹拿音響的表現這么優(yōu)秀，其中也有VSG雙層靜音玻璃很大一份功勞，只有在靜謐性好的車(chē)廂內，才能體現出音響實(shí)力。
上汽大眾推出了提供530V6（2.5T）、380TSI（2.0T高功版）、330TSI（2.0T低碳版）三種動(dòng)力選擇，結合不同配置，共推出6款車(chē)型，入門(mén)車(chē)型即為豪華版，果然很壕。此外，途昂X共有熾焰橙、冰島銀、碳晶灰等6種車(chē)身顏色可選。
可以說(shuō)，途昂X無(wú)疑代表著(zhù)大眾SUV產(chǎn)品現階段的設計巔峰。途昂X入門(mén)既高配，起步即豪華。途昂X它突破了規則的定義，超越了想象的邊界，它將陪伴新時(shí)代的強者卓越前行。
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